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LV-O在近期舉辦的廂式車技術(shù)研討會(huì)上備受矚目

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隨著GB1589-2016法規(guī)的逐步落地，國(guó)家加強(qiáng)了車輛的外廓尺寸，軸荷及質(zhì)量的限制，新版GB7258-2017進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的超限超重。前有行業(yè)法規(guī)的嚴(yán)格限制，后有市場(chǎng)的迫切需求，所以目前市場(chǎng)需要有一個(gè)行之有效的解決方案。6月1日在武漢召開的2018廂式車技術(shù)研討會(huì)上，約斯特為大家介紹了獨(dú)立空氣懸掛LV-O以及RO*50E喇叭口牽引裝置，為廂式車和中置軸車輛用戶帶來了高效的解決方案。約斯特分析了目前廂式車發(fā)展的趨勢(shì)、客戶需求、并介紹了LV-O產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。利用約斯特歐洲的先進(jìn)技術(shù)以及成功經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)掛車行業(yè)提供高效解決方案，引發(fā)行業(yè)的共鳴。

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LV-O系統(tǒng)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)車輪之間的軸管。因此兩臺(tái)裝置LV-O獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)的雙層廂式半掛車的載貨容量足以替代三臺(tái)普通廂式半掛車，提高運(yùn)輸效率并減少車次用量。配備LV-O系統(tǒng)是提高運(yùn)輸效益的最佳方式之一，可顯著節(jié)約運(yùn)輸成本。掛車總高度為4m時(shí)，可作雙層車廂設(shè)計(jì)，每層可高達(dá)1.83m，并且不會(huì)影響離地間隙。